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汽車(chē)尾板加裝的實(shí)施細(xì)則
2021-05-19車(chē)用起重尾板的安裝與使用技術(shù)要求，汽車(chē)尾板的加裝的一些常見(jiàn)問(wèn)題。
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伺服電動(dòng)缸在制造業(yè)工程車(chē)輛中受歡迎的原因
2021-05-17伺服電動(dòng)缸可以說(shuō)是制造業(yè)中隨處可見(jiàn)的理想產(chǎn)品，在制造業(yè)中深受歡迎。伺服電動(dòng)機(jī)是用來(lái)將運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變成直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)用的設(shè)備，可以很好的代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓缸和氣缸，甚至比起這兩者更加具優(yōu)勢(shì)，伺服電動(dòng)缸在制造業(yè)中如此受到歡迎，與其自身的優(yōu)點(diǎn)是分不開(kāi)的。
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為何越來(lái)越多的飛機(jī)千斤頂選擇電作動(dòng)？
2021-05-13在飛機(jī)制造裝配、大修以及改裝后為了測(cè)出飛機(jī)的重量和飛機(jī)重心等參數(shù)需要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行稱(chēng)重實(shí)驗(yàn)。而進(jìn)行以上工作之前，首先要用飛機(jī)千斤頂將飛機(jī)頂升到足夠高度，并且要在飛機(jī)千斤頂工作的過(guò)程中能夠維持長(zhǎng)久充足的鎖緊。
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電動(dòng)缸的分類(lèi)及其各種缸的特點(diǎn)
2021-05-12電動(dòng)缸作為一種精確控制的電動(dòng)線(xiàn)性執(zhí)行原件應(yīng)運(yùn)而生。與液壓缸和氣缸相比，電動(dòng)缸的工作性能不容易受到外界環(huán)境的影響。電動(dòng)缸也不需要像液壓系統(tǒng)那樣復(fù)雜的泵、閥和液壓管路等，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
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看方元明全電化六自由度平臺(tái)如何實(shí)現(xiàn)VR模擬駕駛
2021-05-10如果六自由度VR模擬駕駛在線(xiàn)下成為一種商業(yè)模式，其中的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是大幅提高練車(chē)的自作性，不是只限定了有限的時(shí)間來(lái)練車(chē)，只要你有空每天都去練、練多久都是由自己決定的。
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關(guān)于電動(dòng)推桿和電動(dòng)缸的區(qū)別在于以下幾點(diǎn)：
2021-05-08?關(guān)于電動(dòng)推桿和電動(dòng)缸用英語(yǔ)翻譯過(guò)來(lái)，都是electric actuator，意思都是電動(dòng)執(zhí)行器，但是兩者卻有著諸多的不同點(diǎn)。
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伺服驅(qū)動(dòng)器的詳細(xì)介紹
2021-05-08伺服驅(qū)動(dòng)器（servo drives）又稱(chēng)為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來(lái)控制伺服電機(jī)的一種控制器，其作用類(lèi)似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過(guò)位置、速度和力矩三種方式對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)高精度的傳…
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行星滾柱絲杠電動(dòng)缸與反置式行星滾柱絲桿集成電動(dòng)缸
2021-05-07行星滾柱絲杠的電動(dòng)缸，從運(yùn)行效率、速度和使用壽命等各方面顯著提升了直線(xiàn)電缸推桿的應(yīng)用體驗(yàn)。但是從其結(jié)構(gòu)上看，其除了將原來(lái)的滾珠絲杠替換成滾柱絲杠，在其他傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有更多的特別之處。尤其是它的體積和重量仍然無(wú)法和傳統(tǒng)的液壓缸和氣缸比較，原因就在于其仍…
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電動(dòng)缸和氣缸處理振動(dòng)問(wèn)題對(duì)比
2021-05-07相比于傳統(tǒng)的氣缸，電動(dòng)缸便是升級(jí)完善的產(chǎn)物，電動(dòng)缸具有比氣缸明顯的優(yōu)勢(shì)，也可以解決氣缸本身具有的劣勢(shì)，比如振動(dòng)的問(wèn)題，本文接下來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下電動(dòng)缸是如何處理傳統(tǒng)氣缸的振動(dòng)問(wèn)題。
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六自由度平臺(tái)跳傘模擬系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
2021-05-07六自由度平臺(tái)跳傘模擬訓(xùn)練系統(tǒng)是以人傘系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)， 將訓(xùn)練者懸掛于運(yùn)動(dòng)平臺(tái)下方，并結(jié)合人機(jī)交互技術(shù)，為訓(xùn)練者提供逼真跳傘環(huán)境的一種模擬訓(xùn)練裝置。由于其在降低訓(xùn)練危險(xiǎn)系數(shù)、增強(qiáng)訓(xùn)練環(huán)境適應(yīng)性和降低訓(xùn)練成本等各方面的優(yōu)勢(shì)，逐漸獲得各國(guó)青睞。
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重載伺服電動(dòng)缸在制造業(yè)工程車(chē)輛中受歡迎的原因
2021-04-27工程車(chē)輛是機(jī)械制造工業(yè)的一個(gè)重要組成部分，在城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、能源開(kāi)采、近海開(kāi)發(fā)、農(nóng)田水利和國(guó)防建設(shè)中都起著重要的作用，為現(xiàn)代化建設(shè)提供了先進(jìn)的施工機(jī)具和手段。我國(guó)工程車(chē)輛經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展成為門(mén)類(lèi)基本齊全、具有相當(dāng)相當(dāng)規(guī)模的機(jī)械行業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)…
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方元明六自由度平臺(tái)在動(dòng)感賽車(chē)模擬器的應(yīng)用
2021-04-27所有追求速度與激情的人，都繞不開(kāi)一個(gè)賽道的夢(mèng)想，但這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要消耗巨大時(shí)間、金錢(qián)成本，且風(fēng)險(xiǎn)較大，不是每一個(gè)人都有機(jī)會(huì)參與其中。不過(guò)，所謂科技改變生活，賽車(chē)模擬器的存在，讓我們無(wú)需付出巨大的成本就盡可能真實(shí)的享受到激烈駕駛的樂(lè)趣，體感、視覺(jué)上還原真實(shí)的…
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